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湖南轨道交通装备业提速我的钢铁

2021-07-23 来源:宁夏机械信息网

湖南轨道交通装备业提速_我的钢铁

湖南轨道交通装备制造业49家规模以上企业2008年工业总产值、主营业务收入、利税分别比上年增长52.88%、38.70%和68.12%.由南车株洲电力机车有限公司自主研发制造、批量化生产的国内首列高档A型地铁车辆---深圳地铁1号线(续建)车辆在2008年9月成功下线后,2009年1月我国拥有自主知识产权的和谐型大功率交流传动六轴(9600kW)电力机车又在株洲下线。

这些代表世界最前沿技术车型的研制成功,标志着湖南作为我国重要的轨道交通装备制造基地,正在向“掌握世界一流技术,生产世界一流产品,建成世界一流基地”(以下简称“三个一流”)的目标一步步迈进。

生产世界一流的产品

党的十六大以来,铁道部按照党中央、国务院“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,坚持“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,集中我国铁路装备制造优势企业,展开了铁路发展史上规模最大的引进消化吸收再创新工程。南车株机公司作为国务院确定重点扶持的铁路装备企业之一,主要承担大功率交流传动电力机车引进消化吸收再创新的重任。

2003年10月,铁道部部长刘志军专程赴湖南考察,现场调研南车株机公司等铁路装备制造骨干企业后,明确提出“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”的“三个一流”

奋斗目标,希望湖南早日跻身世界轨道交通装备制造先进行列。

在铁道部支持下,南车株机公司于2006年11月与国外公司联合设计生产出我国首台9600kW八轴交传电力机车。该型机车迅速形成产业化,在我国煤炭运输大通道---大秦铁路投入运营。通过八轴机车技术引进消化吸收再创新,该公司自主创新能力显着提升。

2007年8月,铁道部再出大手笔,与南车株机公司签订了1200台9600kW大功率交流传动六轴电力机车购销意向协议,并正式签订了其中500台合同,总金额达110亿元。同时,与湖南省签署协议,联手打造世界一流的铁路装备制造产业基地。由此,南车株机公司开始了9600kW大功率六轴电力机车的自主研制。

为确保六轴机车的试制成功,该公司导入多项先进的管理措施和理念。试制前期,工艺技术人员对设计图纸进行认真分析研究,编制工艺文件,确保六轴机车制造各工序均有相应的工艺文件指导,实现制造阶段以卡代图,大大缩短了试制周期;试制人员在每一个工序试制结束又对反馈的问题进行分析,力求寻找最完善的解决方案。进一步优化工艺流程,梳理工艺文件,补充完善工序卡,使文件覆盖率达到百分之百,为六轴车试制以批量生产提供有力的技术保障。优化工艺布局,按照一流思想,对机车制作间布局进行设计改造,减少零部件转运和物料转动中出现人力、物力、财力资源浪费;优化和工位器具,引进先进工装设备,降低劳动强度,不断地提高工作效率。2008年初,他们启动国际铁路行业标准(IRIS标准)的导入和认证工作,作为国内轨道交通装备行业惟一整车企业现已通过IRIS认证。

掌握世界一流的技术

总功率达9600千瓦的六轴交流传动电力机车,是世界上技术最先进的大功率机车,机车的系统集成、牵引电机、变压器、转向架、车体等技术水平高、制造难度大,堪称目前世界电力机车技术的金字塔尖。(来源:中国公路网)

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